纸业市场风云突变！面对当前不容乐观的市场需求，纸价终于低下了高贵的“头颅”。日前，有业内人士透露，玖龙纸业将全面降价100-200元/吨。

这一轮降价举措自3月12日起。

各纸种调整情况为：玖龙牌牛卡和海龙牌牛卡优惠150元/吨，地龙牌牛卡和再生牛卡优惠100元/吨，芯纸50/70克优惠200元/吨，其他芯纸优惠100元/吨，涂布牛卡优惠200元/吨，其他牛卡价格不变。

回想起近段时间各大纸厂对纸价的坚挺态度，这一情况可谓是意料之外。2月份，包装纸价格涨势汹汹，3月初，玖龙纸业高层在中期业绩发布会上表示，成品纸应有200元/吨的涨幅，可谁能想到，如今步入3月中旬，纸价却开始掉头向下。

但如果抛开纸厂的态度来看，这一轮降价举措实际上非常吻合市场形势。一方面，当前正处于行业淡季，市场需求本就不足，再加上国内外复杂的贸易关系，不少包装厂都面临着订单不足的情况。

另一方面，自年后开工以来，新增项目逐步投产，加剧了产能过剩。更为严重的是，根据卓创资讯的不完全统计，2019年拟新增的包装纸项目总产能在930万吨左右，即便考虑到部分项目审批严格及资金不足，新增项目产能可能也有400万吨。

更何况，纸厂的主要原料--废纸，其价格总体上也处于下跌状况。在外废方面，美废离岸价远低于国废，日废价格更是降至逾5年新低。而国废价格在近段时间也在下调，一级废纸价格仅在2000元/吨左右，部分纸种甚至跌到1400元/吨。

需求、产能、成本，以上种种对于纸厂而言，都处于不利的局面。因此，此次降价与其说是玖龙纸业的主动选择，不如说是其面对市场环境的必然之举。不过，就当前的局面来看，即便是纸价下调，下游包装企业的进货积极性也很难大幅提高。

总体来看，受限于多重因素，纸价在目前出现下调。但放眼于整个2019年，纸价大概率仍将波动，至于是以上涨为主还是以下跌为主，业内各种说法并存。

值得一提的是，目前有不少财经媒体分析认为，未来商品价格将出现下调。这一现象或许会对纸价有所影响。简单来说就是，由于制造业增值税下调至13%，根据经济学原理和我国税收的规定，终端企业的产品会出现下调。

因为增值税是一种间接税，纳税人能将税负转嫁给他人负担。比如，商家通常通过提高商品售价或劳务价格等办法，将税负转嫁给消费者。同理，如果增值税下降，那么企业采购成本降低，在销售环节，就会由价税联动带来的产品降价。

以去年5月份的成品油价为例。当时国家发改委表示，成品油增值税税率由17%降至16%，因此，国内汽、柴油最高零售价每吨分别降低75元和65元。所以，有观点认为，如果商品售价下调，将会带动原材料价格下调：

当然，以上仅是理论分析，从实际上来说，价格是否下降，主要取决于企业定价机制。在集中度较高的造纸行业，在话语权较大的造纸厂，因为增值税下降而降价的情况几乎很难发生。除非是如今天这般--原纸卖不动了。

最后，无论纸价是涨是跌，对于纸箱厂而言，理智看待，按需采购，尽量不与终端客户签订长期的固定价格合同，可能才会在最大程度上保障利益。